钢材行业面对14年严峻的生产经营形势和转型升级的迫切任务，通过改革创新解决制约企业发展的深层次矛盾和问题，已成为钢铁企业的共识。
此前，湖南省出台“国企改革30条”，在投资主体多元化、国资证券化改革的基础上，在国企员工持股、企业负责人产生方式等方面推出一系列新举措。国企改革还有一个方向就是体制改革，比如鞍钢目前在试点内部混合所有制，体制的方向还需要进一步探索。
据报道，鞍钢集团会议研究决定，由旗下的鞍山钢铁集团公司与鞍钢重机公司合资组建鞍钢铸钢有限公司，开了鞍钢试点内部混合所有制的先河。鞍钢决定以鞍钢重机公司铸钢厂经审计评估后的全部净资产作为出资，设立鞍钢铸钢有限公司，然后由鞍山钢铁集团公司收购鞍钢铸钢公司49%的股权。
这种混合应该说也是一种尝试和探索，不仅仅是集团说了算，还有股东会等程序，目的还是提升企业的竞争力。惨淡的产业形势下，企业改革和转型升级是必经之路。钢材的营销模式的变革，应该最先得到改变。以往的国有钢企多依靠经销商，但随着钢贸商资金等问题显现，钢贸商的蓄水池功能正大幅缩水。
因商家订货减少，相关机构自2005年统计钢厂库存以来，钢厂月度期末库存量已经从400万吨-500万吨/月上升到去年的约1200万吨/月。商家无力接盘，钢厂销售压力陡然升高。加大直销已经成为大部分钢厂解决自身库存、提高效益的必要手段。
河钢集团去年曾定下直供直销60%产品的目标，而宝钢的直销比例达到70%以上，马钢直销比例超过50%、鞍钢天铁公司今年也提出直销55万吨高效材，直供户比例达到40%。
业内人士称，钢材销售已经从代理销售为主向直销为主转变，此前，除汽车用钢等特钢以外，其他大宗钢材品种约有60%-70%是通过流通市场下游提供的。该比率提升仍任重道远。在较上年提高0.8个百分点后，2013年重点大中型钢铁企业的钢材产品的直供比例达到34.6%。
这个只能说越高越好，能达到50%肯定对于企业是好的，毕竟直供对于企业来说是长期稳定地保证了产品的销售渠道。行业人士表示，钢铁物流是钢铁成本中占比巨大的一部分，如果钢厂能够延伸产业链，减少中间环节，为上下游做好服务，就可以压缩不少中间的运输成本和销售费用，还可能通过衔接中间的服务点挖掘新的利润。
即便直销将提高资金周转以及盈利范围，但在销售渠道建设上，不管是国有钢企还是民营钢企都将面临资金压力。
随着钢厂的直销、直供力度不断加大，直销比例明显提高，进一步压缩了钢贸商的生存空间，使得钢贸业洗牌加速。钢贸行业经过二十几年的发展，时至今日，全国钢贸企业的数量已不下20万家之众。最近3～5年的时间，被认为将是钢贸业洗牌阵痛期。 |
