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钢价比矿价跌得更猛 季度全行业仍陷亏损 |
文章来源：本站 类别：行业动态 发布时间：2015/4/28 10:14:50
点击：3037
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“虽然铁矿石价格在往下降，但钢材价格也一只低迷，降幅比原材料降幅还要大。”南钢集团董事长杨思明告诉记者，“比如一月份，我们的矿价成本降了1亿，钢价则降了3亿，2月比1月的情况更差，这是过去几年没有的情况。”
今年以来，对钢厂来说是重要成本构成的铁矿石价格跌跌不休，并没能让国内钢厂们松一口气，一季度全行业仍陷亏损。
“一季度前两个月亏了33.5亿元，延续了去年同期的形势，但去年3月钢铁企业的效益开始好转，而今年钢铁主业3月并没有好转的趋势。”近日一次行业会议上，中国钢铁工业协会副会长王利群对《第一财经日报》记者透露。
行业龙头宝钢股份总经理戴志浩对未来市场也不乐观，在刚刚举行的一季度业绩说明会上，戴志浩指出，现在看来，在行业的集中度没有规模提高的条件下，行业在成本线经营乃至出现全行业亏损具有长期性。
如此形势之下，包括宝钢在内的钢厂怎么办？他们又在做什么？
钢价跌的比矿价猛
已经披露一季度业绩的钢铁上市公司们，大多表现不乐观，比如华菱钢铁一季度就预计亏损1.6亿元至1.8亿元，首钢股份一季度至少亏2.5亿元。安阳钢铁一季度亏损1.03亿元，同比下降381.34%。
“虽然铁矿石价格在往下降，但钢材价格也一只低迷，降幅比原材料降幅还要大。”南钢集团董事长杨思明告诉记者，“比如一月份，我们的矿价成本降了1亿，钢价则降了3亿，2月比1月的情况更差，这是过去几年没有的情况。”
业内专家指出，由于钢厂资金普遍紧张，国内钢产量的释放也受阻，一季度行业产量增长-1.7%，出现20年来的季度产量下降。与此同时，目前进口矿价已跌到国产矿成本以下，由于进口矿的成本相对较低，预计未来进口量还会增加。“这对国内有矿山的钢铁企业并不是好事，未来甚至是负担。”
对于未来的矿价走势，杨思明认为并不会一直向下。“目前钢厂可以做的是最大限度压缩库存，以节约财务费用、降低成本，不过，在铁矿石价格降到50美元每吨以下时可适当增加库存，并可以通过铁矿石期货进行套期保值，此外，在铁矿石价格进入谷底时可以考虑收购或参股铁矿山，这个时候进入成本低。”
杨思明透露，最近一些国外矿山也在与南钢联系，南钢也在关注成本在70美金每吨以下的停产的矿山。“有些储量不错，但管理有问题，我们接管后可以进一步降低其成本。”
高端产品仍有市场
当然，并不是所有钢厂一季度业绩都不景气，宝钢股份刚刚公布的一季报就显示，公司实现净利润15.5亿元，同比增长2.5%。
“一季度国内钢铁行业形势是很差，但宝钢股份和国内很多同行不同的是，公司主要生产汽车板等高端板材，且比较关注研发和服务。”宝钢股份董事长陈德荣指出，更重要的是，中国经济正从投资拉动向消费拉动转型，未来对汽车、家电的消费会进一步增长，这对宝钢股份是一个长期利好。
杨思明也认为，拥有高技术含量的高端钢材，依然有市场空间。最近几年，南钢就加大了国际化的拓展力度，在日本、德国等国家设点，引进技术专家，以提高品种质量。目前，公司是国内第一个批量生产LNG船用9Ni钢板的钢铁厂家，LNG罐用9%Ni钢产品吨毛利可达6000元以上。
而宝钢则选择了目前最火热的钢铁电商发力。今年2月份，宝钢股份宣布与集团公司共同出资20亿元，共同出资组建服务平台公司，在此次一季报业绩发布期间，宝钢的管理层也首次对服务平台公司的组建进展进行了披露。
戴志浩介绍，宝钢组建电商服务平台的同时还成立了四家子公司，分别为欧冶金融服务、欧冶材料技术、欧冶数据技术和欧冶物流，以为中小企业提供包括交易结算、物流仓储、加工配送、金融服务、材料技术服务在内的一站式综合性服务，打造多方主体共生共赢的生态型钢铁服务平台。2015年3月5日李克强总理在政府工作报告中提出实施“中国制造2025”，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国向制造强国转变，同时提出，国家要制定“互联网+”行动计划。这是我国中央政府第一次在政府工作报告大量提到互联网，并突出了互联网在经济结构转型中的重要地位。据悉，已经批准的《中国制造2025》规划，将“优先推进制造业数字化、网络化、智能化”摆在制造业转型提质“八大行动”之首，以适应全球产业变革。这也是从国家层面明确了未来10年中国制造业的重要发展方向。事实上，当前新一轮科技革命和产业变革正在和社会发展形成历史性交汇，包括美国、德国、法国等发达国家纷纷提出“再工业化”，德国第一个提出“工业4.0”，就是将智能化、网络化、信息化融入制造业。而“互联网+”是中国经济的新动力。那么，什么是“互联网+”？
事实上，看中钢铁电商商机的绝不只有宝钢一家，其他钢厂也在陆续组建电商平台，比如华菱钢铁、河北钢铁等。
陈德荣所提到的宝钢汽车板，目前已经占据了国内汽车板需求的半壁江山，2014年中国制造的2372万辆汽车中，有一半使用了宝钢生产的钢材，其生产的高品质弹簧钢、冷镦钢，也稳定应用于一汽、二汽、欧美系、日系以及自主品牌乘用车。
“根据我们对下游汽车行业未来发展趋势的判断，我们认为在未来三到五年的时间内，汽车用铝等会有一个爆发性增长，宝钢也在相应的领域都有跟踪和布局。”陈德荣透露。
“宝钢电商平台旗下将置5个各有关联但独立运作的子平台，包括电子商务平台、金融平台、数据平台、物流平台和材料平台，各平台在股权上也是对外部投资者开放的，宝钢只作为股东之一。”陈德荣告诉记者，最近，公司就在通过股权加盟等方式整合行业内的物流体系，通过控股、参股、加盟等各种方式整合各地的仓库资源，为欧冶平台打造物理基础。钢管企业要转型升级，需要进一步提高劳动生产率、降低成本、节能环保、稳定质量，这是《中国制造2025》指定完成的动作。前文已简述了“互联网+”行动计划推动了互联网、物联网、云计算和大数据等与现代制造业结合，促进了工业互联网、电子商务、互联网金融健康发展。“互联网+”为中国钢管的发展提供了大机遇。这是因为，现在形势有了变化，《中国制造2025》已经展现了快车道，—由于互联网、物联网、云计算和大数据的出现，单一的企业经济体竞争变成了平台经济体的竞争，即在工业互联网下，利用云计算、大数据构成一个总体网络制造技术经济服务平台，就是把钢管企业、原料供应商、用户、金融机构、技术服务机构、科研设计机构、贸易机构、物流配送机构等，全部放到一个大平台上，大家共同经营，共同盈利，共享成果。平台的具体优势概括有以下三点：一是供需信息在平台上互联互通，用户对钢管产品的技术要求（规格、性能、价格、数量等）钢管企业对原料的要求精密光亮钢管供应（例如焊管对卷板的技术规格、数量、交货时间等），通过电子商务信息，原料直接采购，产品直接销售到用户，省掉了庞大的中间贸易商。二是平台大数据的支撑，生产技术规格和技术研发可以根据用户需求提前进行，钢管企业的生产线也是信息化、智能化和自动化，根据用户的信息输入，能够及时生产出合格的产品。精密钢管三是金融服务机构的加入，可以为平台上的企业提供资金的快速支撑，实现产融结合。
开拓环保和电商
除了钢铁主业，寻找更多相关多元化的拓展空间，也是钢厂们开拓的方向。比如南钢就选择了国家重点关注的环保产业作为重点突破口，南钢股份近期宣布投资5亿元，设立江苏金石节能环保投资控股公司。
杨思明告诉记者，设立环保投控公司，主要是希望通过打造节能环保项目的“管理平台”、“融资平台”、“创新平台”，并购境内外优质节能环保资源，为包括钢铁在内的相关行业提供节能环保产品解决方案和服务。 |
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